▶ 졸리 장관·주한대사 일행, 글로벌 1위 조선 역량 확인 및 상호 협력방안 논의 ▶ 미래형 선박·함정 모형 관람... 디지털융합센터·디지털관제센터 찾아 미래기술 살펴 ▶ “HD현대는 캐나다의 최적의 파트너... 다양한 산업군에서 협력 모색할 것” 캐나다 산업부 장관이 HD현대를 찾아 글로벌 1위 조선 역량을 확인하고, 상호 포괄적 경제·산업 협력방안에 대해 논의했다. HD현대는 25일(화) 멜라니 졸리(Melanie Joly) 캐나다 산업부 장관과 필립 라포튠(Philippe Lafortune) 주한 캐나다 대사 일행이 경기도 판교에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(이하 GRC)를 방문했다고 밝혔다. 졸리 장관 일행은 1층 로비에서 HD현대의 미래형 선박과 잠수함, 호위함, 무인수상정 등의 함정 모형을 살펴본 후, HD현대 조석 부회장, HD현대중공업 주원호 사장과 환담을 나눴다. 이 자리에서 HD현대 조석 부회장은 “HD현대는 세계 최고 수준의 함정 건조 기술력과 생산능력을 보유한 글로벌 1위 조선사로서, 캐나다의 최적의 사업 파트너가 될 것으로 확신한다”며, “함정 사업뿐만 아니라 조선·에너지·로봇·AI 등 다양한 산업군에서 캐나다와의 협력방안을 모색해 나갈 것”이라고 말했다. 실제로 HD현대는 세계 1위 조선사로서 연간 200척 이상의 상선 건조 능력을 갖추고 있다. 또한 총 106척의 함정을 건조해 18척을 해외로 수출하는 등 국내 최다 함정 수출 기록도 보유하고 있다. 특히, 소형에서부터 대형 잠수함에 이르는 뛰어난 잠수함 건조 능력을 바탕으로 지난 2024년 3,000톤급 잠수함 신채호함을 우리 해군에 성공적으로 인도한 바 있다. 졸리 장관은 이후 조석 부회장의 안내로 디지털융합센터를 찾아 AI 기반의 함정 솔루션과 하이브리드 전기추진 선박, 디지털트윈 가상 시운전 등 HD현대의 기술 역량을 직접 확인했다. 이어 디지털관제센터에서 HD현대가 건조해 실제 운항 중인 전 세계 선박들의 운용 상황을 살펴보는 것으로 방문일정을 마쳤다. 한편, HD현대중공업과 방사청, 한화오션으로 구성된 K-조선 ‘원팀’은 올해 8월, 캐나다 해군이 추진 중인 잠수함 획득사업 숏리스트에 선정된 바 있다. 사업비만 최대 60조 원에 이르는 이 사업은 캐나다 해군이 지난 1998년 영국 해군으로부터 도입한 2,400톤 빅토리아급 잠수함 4척을 대체하기 위해 3,000톤급 잠수함 12척을 도입하는 대규모 사업이다.

▶ 2007년 조선업 수퍼사이클 이후 18년 만에 역대 최대 컨테이너선 수주 기록 ▶ HMM과 대규모 공급계약... HD현대중공업·HD현대삼호서 2029년까지 순차 인도  ▶ “친환경·고효율 선박 기술 경쟁력 기반으로 조선·해운 산업 탈탄소화 선도할 것” HD현대가 2조원 규모의 초대형 컨테이너선을 수주, 2007년 조선업 수퍼사이클 이후 18년 만에 역대 최대 컨테이너선 수주 실적을 기록했다. HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 HMM과 1만3,400TEU급  이중연료 추진 컨테이너선 8척에 대한 건조 계약을 체결했다고 24일(월) 밝혔다. 총 계약금액은 2조 1,300억 원 규모다.  이번에 수주한 선박은 길이 337m, 너비 51m, 높이 27.9m 규모로, LNG 이중연료 추진 엔진과 약 50% 확대된 대형 연료탱크를 탑재해 운항 효율을 높였다. 해당 선박은 HD현대중공업과 HD현대삼호에서 2척과 6척씩 각각 건조되며 2029년 상반기까지 순차적으로 인도될 예정이다. HD현대는 이번 수주를 통해 글로벌 경제 호황기로 물동량이 정점을 찍었던 2007년(793,473TEU) 이후 가장 많은 규모의 컨테이너선 수주 실적을 거뒀다. 올해 총 72만 TEU 규모(69척)의 컨테이너선을 수주하며 국내 조선업체 중 가장 많은 수주 실적을 달성했다. HD현대가 건조한 컨테이너운반선은 경쟁국 대비 높은 선가에도 불구하고 선박 전 생애주기에 걸쳐 선사의 운용비를 고려했을 때 원가경쟁력이 뛰어나다는 평가를 받고 있다.  HD현대는 자율운항 전문회사인 아비커스가 개발한 ‘하이나스 컨트롤(HiNAS Control)’을 2023년부터 건조 선박에 탑재해 자율운항 보조 기능을 적용하고  RPM을 제어한 결과, 실제 운항 데이터를 바탕으로 탄소 배출량 15% 저감, 연료 효율 15% 향상 등 성능을 입증한 바 있다.  HD현대 관계자는 “차별화된 기술력과 고객 신뢰를 기반으로 글로벌 시장에서 입지를 더욱 공고히 하고 있다”며, “앞으로도 친환경·고효율 선박 중심의 기술 경쟁력으로 조선·해운 산업의 탈탄소화를 선도하겠다”고 밝혔다.

▶ 18일(화)~20일(목) ‘제22회 사내 글로벌 기능경진대회’ 개최 ▶ 용접·취부 등 5개 종목 138명 참가, 내·외국인 단체전 첫 실시 ▶ 총 5천만원 상금, 고용노동부장관 및 대표이사 표창 등 수여 HD현대중공업이 기술경쟁력을 한층 강화하고, 사내 최고 기능인을 선발하기 위한 기술 경연의 장을 마련했다. HD현대중공업은 최근 울산 본사 기술교육원과 사내 체육관 및 생산 현장 등에서 ‘2025년 사내 글로벌 기능경진대회’를 개최했다고 21일(금) 밝혔다.  이번 대회는 지난 18일(화)부터 20일(목)까지 사흘간 진행됐으며, HD현대중공업 및 사내 협력사 내·외국인 직원 총 138명이 선수로 참가했다. 참가자들은 용접, 취부, 배관, 전기, 도장 등 5개 종목별로 제한 시간 동안 주어진 도면을 활용해 용접을 하거나, 전기장치를 설치하는 등 제시된 과제를 수행하며 열띤 경쟁을 펼쳤다.   특히 올해는 대회 운영 방식이 한층 새로워졌다. 도장 스프레이 직종에서는 대회 최초로 가상현실(VR) 장비가 도입됐으며, 취부 및 배관 종목도 내·외국인 각 1명씩 팀을 이뤄 참가하는 단체전이 처음으로 진행됐다. 최종 순위는 대한민국 명장, 기능장, 국제기능올림픽 심사위원 등 최고 전문가로 구성된 심사위원들이 과제의 정확도와 완성도, 작업속도 등을 기준으로 평가해 결정한다. 대회 시상식은 오는 28일(금) 열릴 예정이며, 종목별 1~3위와 장려상 입상자들에게 총 5천만원 상금과 고용노동부장관, HD현대중공업 대표이사 표창 등이 수여된다. HD현대중공업 관계자는 “HD현대가 세계 최초로 5천 척의 선박을 인도할 수 있었던 가장 큰 원동력은 기술력이고, 이는 현장에서 땀 흘려 온 숙련 기능인들의 역량에서 시작됐다”며, “앞으로도 기능 인재 육성을 통한 초격차 기술력 확보로 글로벌 1위 조선사의 위상을 굳건히 해 나갈 것”이라고 말했다. 한편, HD현대중공업은 지난 1981년부터 2019년까지 총 19번의 사내 기능경진대회를 시행했으며, 코로나19로 잠시 중단됐다가 2023년부터 대회를 재개해 매년 개최하고 있다.