C’est toute la conception du navire qui a été revue pour s’adapter au méthanol. "Nous avons coopéré étroitement avec le propriétaire du bateau, pour voir comment optimiser sa conception et respecter les normes", explique Jeon Seungho, directeur technique de HD Hyundai Heavy Industries.

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Les premiers porte-conteneurs géants propulsés au méthanol vert sortent des chantiers navals sud-coréens